对于汽车NVH性能来说，车身振动传递函数（VTF）是一个重要的分析项。对于线性系统来说，传递函数不受系统输入和输出的影响，汽车车身本来是一个非线性系统，但是在工程上可以把车身近似看成一个线性系统，传递函数反映了系统的特征。
振动传递函数（VTF）描述为底盘关键点单位激励力到方向盘、座椅、地板的响应情况，或者表述为车内振动与单位激励力的比值，用于在设计阶段对车身的振动激励传递水平进行预测及评估。
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